Мы занимаемся ремонтом огромного количества автомобильных марок, а также продажей новых турбин к
ним.
Свяжитесь с нами любым удобным вам способом:
- по бесплатному телефону +7 (705) 522 11-53
- оставить заявку в форме обратной связи.
Узнайте полную стоимость и получите скидку 10%
Отправьте заявку и наши менеджеры свяжутся с вами
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Забрать и доставить турбину в черте города | Бесплатно |
| Диагностика турбины без постановки на стенд (визуально) | Бесплатно |
| Комплексная диагностика и дефектовка турбокомпрессора с постановкой на стенд CIMAT 🛠️ | от 12 500 тг. |
| Диагностика (проверка на герметичность и балансировку) картриджа турбокомпрессора на стенде CIMAT 🛠️ | от 12 500 тг. |
| Комплексный ремонт турбокомпрессора (с учётом замены ротора, колеса компрессии, ремкомплекта или картриджа) ⭐🛠️ | от 52 500 тг. |
| Замена системы изменяемой геометрии турбокомпрессора VNT | от 15 000 тг. |
| Замена ремкомплекта турбокомпрессора ⭐ | от 45 000 тг. |
| Замена ротора турбины 🛠️ | от 25 000 тг. |
| Замена колеса компрессора турбины ⭐ | от 25 000 тг. |
| Замена клапана вестгейта (клапана сброса избыточного давления) ⭐ | от 45 000 тг. |
| Ремонт клапана вестгейта (клапана сброса избыточного давления) | от 40 000 тг. |
| Балансировка ротора турбокомпрессора | от 22 500 тг. |
| Ремонт системы изменяемой геометрии турбокомпрессора VNT | от 20 000 тг. |
| Диагностика электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора 12В с помощью диагностического оборудования — "актуатор тест" | от 2 500 тг. |
| Ремонт электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора (Hella, Mahle, Siemens, MHI) | от 50 000 тг. |
| Замена электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора (Hella, Mahle, Siemens, MHI) ⭐ | от 62 500 тг. |
| Диагностика вакуумного актуатора (клапана) турбокомпрессора с помощью вакуум тестера | от 2 500 тг. |
| Установка и регулировка вакуумного актуатора (клапана) турбокомпрессора | от 52 500 тг. |
| Замена байпасного клапана турбокомпрессора | от 7 500 тг. |
| Замена корпуса (улитки) турбины | от 7 500 тг. |
| Шлифовка горячей части (улитки) турбокомпрессор | от 15 000 тг. |
| Шлифовка холодной части (улитки) турбокомпрессора | от 7 500 тг. |
| Высверливание шпильки (1 шт.) | от 1 500 тг. |
| Доработка турбокомпрессора под увеличение мощности | от 40 000 тг. |
| Снятие и установка турбины | от 25 000 тг. |
🛠️ – С учётом постановки на стенд CIMAT
⭐ – Стоимость указана с учётом запчастей
В случае если вы заказываете несколько услуг, в стоимость которых включена постановка на стенд (🛠️), то цена за неё не будет повторно взиматься.
Чтобы получить точнуый персональный расчёт, свяжитесь с нами по телефону +7 (705) 522 11-53
Турбированные двигатели – это выбор настоящих автолюбителей. Тех, кто уверен наверняка, машина должна ездить быстро. Иначе, зачем такая машина вообще нужна?! Когда-то турбированные двигатели считались баснословно дорогими. Ими «украшали» дорогие автомобили класса люкс. Это были спортивные машины, которые соответствовали статусу свого владельца. Считалось (впрочем, так оно и было на самом деле), что обслуживание турбированных двигателей – слишком дорогое удовольствие!
Конец 20 века и начало 21-го стали временем настоящего переворота в истории турбированных двигателей. Теперь их устанавливают даже на отечественные «десятки», не говоря уж о мощных агрегатах, например, автомобилях шведской компании Сааб. В линейке – несколько моделей марки. Все они могут быть выпущены с турбированным двигателем. В частности, Saab 9-4X, SAAB 9-3 SportCombi и SportSedan, Saab 9-7X, Saab 9-5, SAAB 9-3 Convertible Vector Viggen, SAAB 9000.
Есть у турбированных двигателей, помимо ряда достоинств, один существенный недостаток. Они часто (в сравнении с другими деталями автомобиля) выходят из строя. Не потому, что сделаны некачественно. Просто именно на этот агрегат приходится самая большая нагрузка. Вот он и не выдерживает.
Специалисты нашей компании быстро отремонтируют турбированный двигатель на вашем автомобили марки Saab любой модели. Мы выполним работу:
В нашей компании трудятся настоящие профессионалы, асы в своем деле. Они знают устройство турбированного двигателя машины Сааб, как свои пять пальцев. На вооружении- целая диагностическая система. Она поможет в считанные секунды обнаружить проблему.
Что может сломаться в турбине:
В Глобальной паутине полно информации о том, как починить турбированный двигатель самостоятельно. Мы не рекомендуем вам заниматься такой самодеятельностью. Турбированный двигатель – слишком сложный агрегат, одно неловкое движение – придется менять всю конструкцию. А это – уже совсем другие деньги, нежели обычный ремонт турбированного двигателя.
Если вы часто эксплуатируете автомобиль:
То вашей турбине непременно требуется хотя бы осмотр. Поломку можно предупредить путем проведения профилактических мероприятий!
Ежедневно с 10.00 до 18.00
